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沈阳地铁奥体中心站侧向管幕对边桩施工的影响研究

张志跃

(中铁七局集团 第三工程有限公司,陕西 西安  710000)

摘  要:STS管幕结合洞桩法首次被用于修建超浅埋暗挖车站。以沈阳地铁奥体中心站为工程背景,采用有限差分软件FLAC3D建立三维数值模型,研究了人工挖孔桩成孔速率、外部施加荷载、侧向管幕与挖孔桩间距等关键参数对挖孔桩护壁变形及应力分布的影响规律。研究结果表明:人工挖孔桩单节护壁弯矩最大值出现在3/4处,剪力最大值出现在端部,轴力最大值出现在1/2处;侧向管幕与人工挖孔桩距离越远,对挖孔桩护壁的影响越小。

关键词:暗挖车站;STS管幕;FLAC3D;护壁变形;应力分布

 

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